TDI واستراتيجية ستوكاستيك - Page 2
الصفحة 2 من 589 FirstFirst 1234 ... الأخيرةالأخيرة
Results 11 to 20 of 41

Thread: TDI واستراتيجية ستوكاستيك

  1. #11

    Quote Originally Posted by ;
    {quote} على صورتك ، لم يتجاوز TDI 68 ولكنك ما زلت تفكر في البيع؟
    الرسم البياني هو من هذا الأسبوع ، وأعتقد أنه قبل أسبوع (أو ربما قبل ذلك) عبر ستوتش عبر TDI ، لكنه كان أقل بقليل من 68 وانخفض السعر وقت كبير. بعد حدوث مثل مرتين أخريين ، قمت بوضع ملاحظات على الرسم البياني لتذكيري أنه يمكنني البيع بدون الحاجة إلى أن يكون TDI بالضرورة فوق 68 لأن الاتجاه كان قوياً للغاية. قراءة الملاحظات على الرسم البياني ويمكنك أن ترى ما أعنيه.

  2. #12
    كيف يمكنك تحديد اتجاه قوي. كل الاتجاهات في تجارتك تبدو قوية بالنسبة لي. هل هناك اتجاه أكثر قوة؟

  3. #13

    Quote Originally Posted by ;
    الرسم البياني هو من هذا الأسبوع ، وأعتقد أنه قبل أسبوع (أو ربما قبل ذلك) عبر ستوتش عبر TDI ، لكنه كان أقل بقليل من 68 وانخفض السعر وقت كبير. بعد حدوث مثل مرتين أخريين ، قمت بوضع ملاحظات على الرسم البياني لتذكيري أنه يمكنني البيع بدون الحاجة إلى أن يكون TDI بالضرورة فوق 68 لأن الاتجاه كان قوياً للغاية. قراءة الملاحظات على الرسم البياني ويمكنك أن ترى ما أعنيه.
    إذا قلت في القواعد أن TDI يجب أن يتجاوز 68 ، ثم فجأة نتعلم أنه ليس من الضروري إذن فهو بداية سيئة لإدخال نظام. ربما من الأفضل أن نقول أنه لا يوجد نظام ، أنت تتداول وفقًا لتقديرها وتستخدم المناطق الداخلية فقط للمساعدة البصرية.

  4. #14
    شكراً جزيلاً لعندليب على حالتك المصرية وأحاول ... التحلي بالصبر والانضباط

  5. #15

    Quote Originally Posted by ;
    كيف يمكنك تحديد اتجاه قوي. كل الاتجاهات في تجارتك تبدو قوية بالنسبة لي. هل هناك اتجاه أكثر قوة؟
    ستلاحظ أن TDI غير قادر على الصعود إلى 68 ، ولكن من السهل أن ينخفض ​​إلى 32 ، وهذا يدل على اتجاه هبوطي قوي. في البداية ، يتم فقط تداول التداولات أعلىأسفل هذه الخطوط ، ولكن عندما تبدأ في ملاحظة أن TDI غير قادر على الوصول إلى 68 ، ويظهر الرسم البياني للأربع ساعات أو الرسم البياني اليومي اتجاه هبوطي ، عندها لن يكون من المحتمل أن يحصل TDI على هذا الارتفاع ، لذلك قد تأخذ صفقة (أو تخرج من واحدة) عندما يعبر Stoch TDI بالقرب من 68 ، وليس أكثر من 68 ، حيث قد يستغرق الأمر بعض الوقت. قراءة الملاحظات على الرسم البياني الخاص بي.

  6. #16

    Quote Originally Posted by ;
    {quote} إذا قلت في القواعد أن TDI يجب أن يتجاوز 68 ، ثم فجأة علمنا أنه ليس ضروريًا ، فهو بداية سيئة لتقديم نظام. ربما من الأفضل أن نقول أنه لا يوجد نظام ، أنت تتداول وفقًا لتقديرها وتستخدم المناطق الداخلية فقط للمساعدة البصرية.
    قمت بعمل نقطة جيدة. أظن كيف كان ينبغي أن أضعها ، فقط قم بالتداول أعلىأقل من 68/32 ، ولكن بمجرد أن تتعطل ، وابدأ في ملاحظة أن هناك أوقاتًا لا تستطيع فيها TDI قراءة 68 عدة مرات متتالية ، ثم ابدأ بالبيع على المكشوف مبكرًا (من المؤلم أن تنتظر انتظاره للوصول إلى هناك ، إنه يحدث تقريبًا ولكن ليس تمامًا ، ثم ينخفض ​​السعر مثل الخزان ، مرة أخرى ، ومرة ​​أخرى). إذا انتظرت فقط مرور TDI 68 أو 32 ، فلا بأس بذلك ، فستظل رابحًا ، لكنك تفوت بعض الفرص. هذا ما حدث لي وبدأت في وقت سابق ، والتي عملت بشكل جيد.

  7. #17
    يعجبني هذا النظام ، شكرًا على المشاركة ولكني أتساءل هل جربته في أطر زمنية أقل من ساعة واحدة؟ ولماذا لا تعمل الأزواج الأخرى ، هل هناك الكثير من الإشارات المزيفة مع أزواج أخرى؟ إذا كان لديك تجارة مفتوحة بالفعل ودعونا نقول بعد ساعة واحدة أن هناك أخبارًا مهمة عن AUD أو USD ، هل قمت بتغيير SL أو TP فقط في حالة وكيف؟ شكرا جزيلا

  8. #18
    كم مرة يتم إعادة تغليف هذه الطريقة tdi

  9. #19
    مرحبًا aandelb ، هل يمكنك إرضاء المزيد من المعلومات حول مقدار النقاط التي يمكن أن نتوقع تحقيقها يوميًا أو أسبوعيًا والمخاطرة بكيفية حدوث نقاط في نفس الوقت ... بشكل أساسي مزيد من المعلومات حول كيفية تعاملك مع إدارة الأموال بهذه الطريقة. شكرا لك مقدما. MAHK

  10. #20
    1 مرفق (ق) هل جربت كل قضبان نطاق حجم نقطة صغيرة لإحداث بعض الحركة خلال اليوم مع TDI؟ الخط الأخضر الأول هو عندما يكون مؤشر القوة النسبية هو Lt ؛ 32 والخط الأخضر السميك الثاني يمكن أن يكون المدخل استنادًا إلى سفر التكوين الداخلي. الخط الأحمر هو القاع الأخير الذي يمكن استخدامه كوقف لوقف الخسارة.
    https://www.forexdrop.com/trading-di...ndon-open.html

أذونات النشر

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
  • رمز BB مفعل
  • الابتسامات مفعلة
  • رمز[IMG] مفعل
  • رمز [VIDEO] مفعل
  • رمز HTML غير مفعل
This website uses cookies
We use cookies to store session information to facilitate remembering your login information, to allow you to save website preferences, to personalise content and ads, to provide social media features and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners.